全市800名治超人员倚靠广州聚杰自动检测治超非现场执法设备全力以赴实现超限超载率0.5%以下目标。“小雪封地，大雪封河”，入冬以来，天气多雨寒冷，邵阳800余名治超人员用热情融化坚冰，路政，运管，交警，公安，城管等，有指挥员，有战斗员，他们不分昼夜，顶着风雨，冒着严寒，克服一切困难，与非法超限超载顽强斗争，坚定地守护着经济发展的动脉、百姓致富的通道；他们正在用行动证明，坚决完成省交通运输工作领导小组下达的第三次超限超载率调查目标：超限超载率控制在0.5%以下。
全省第三次货运车辆超限超载率调查将于23日至24日在我市开展，此次调查结果将成为2015年各地市州在全省治超工作的最后排名。我市共抽到三个公路超限检测站和一条重点路段，分别为新邵县新田铺检测站、洞口县毓兰检测站、新宁县邓银检测站和G320线隆回路段。
月初，市治超工作领导小组召开会议，专题研究部署迎检工作，一是各县市区均成立以主要领导为组长、分管领导为副组长的迎检工作领导小组，制订具体工作部署方案，县市区治超办负责组织实施。抽调路政、运管、交警、公安和城管等执法人员全力配合省超限率调查工作。二是加强货运源头单位监管，对辖区内所有重点货运源头单位的监管落实到人（乡镇领导、运管人员及企业负责人），货运源头单位内部建立治超组织机构和治超各项管理制度，指定专人负责本单位的源头治超工作，明确工作人员职责（包括装载、开票、计重、门卫等），并上墙公示。要求货运源头单位要安装地磅等称重检测设备，对进出货运车辆进行过磅称重检测，并有登记台帐，超限超载车辆一律不能进出厂（场、站）。三是对辖区内非法改装车辆（马槽车）保持高压打击状态，发现一台切割一台，杜绝反弹，确保全市境内无行驶和停放“马槽车”。四是进一步加大路面执法力度，县市区之间开展联动执法，由县市区治超办牵头，组织路政、运管、交警、公安、城管等执法部门，以固定检测和流动稽查相结合的方式，坚持“政府主导，部门联动，各司其职”的原则，对非法超限超载行为依法实行“拆”、“卸”、“罚”、“扣”、“赔”、“拘”等综合治理措施。四是严格责任追究，对检查结果不达标的县市区或影响我市在全省排名的县市区，一律暂停其交通项目资金拨付和项目申报审批，全市年度交通运输工作考核时，定为不合格，并对有关责任人进行责任追究。
市治超工作领导小组办公室主任李秀清、副主任肖高国、副主任刘柏生研究部署自18日至21日开展全市治超工作年终检查，组织市政府督查室、市交通局、市公路局、市运管处、市交警支队等单位21人，分成三个检查组，对全市所有县市区9个超限检测站和3个联合执法点进行24小时不间断超限超载率调查。此次检查完全采用省超限超载率调查方法，根据重点路段、工程建设路段的超限超载车和马槽车情况、货运源头单位监管情况、超限检测站建设情况等进行修正后，综合确定超限超超载率，结果做为全市各县市区年终排名重要依据，同时为省第三次超限超载率调查打下坚实基础。
